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姑蘇機(jī)場(chǎng)代碼來(lái)了！
近來(lái)，上海機(jī)場(chǎng)姑蘇城市航站樓煥新晉級(jí)，迎來(lái)專屬“三字代碼”——“SZO”，讓姑蘇正式成為世界航線“始發(fā)地”和“目的地”。往后訂機(jī)票時(shí)，動(dòng)身/目的地輸入“姑蘇”，即可查找到相關(guān)聯(lián)程航班信息。
三字代碼由世界航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）擬定，在航空運(yùn)輸中以三個(gè)大寫的英文字母作為機(jī)場(chǎng)等地點(diǎn)姓名的簡(jiǎn)稱。比方上海浦東世界機(jī)場(chǎng)PVG、上海虹橋世界機(jī)場(chǎng)SHA等。
一年前的2023年5月19日，作為上海機(jī)場(chǎng)與姑蘇工業(yè)園區(qū)的重要合作項(xiàng)目，上海機(jī)場(chǎng)姑蘇城市航站樓正式啟用。
據(jù)姑蘇自貿(mào)區(qū)發(fā)布的數(shù)據(jù)，從啟用至今一年，姑蘇城市航站樓已有10家航司入駐，累計(jì)服務(wù)旅客近5萬(wàn)人次，行李郵寄近1萬(wàn)件。處理旅客行李多、排隊(duì)長(zhǎng)、紅眼航班返蘇難等問(wèn)題，為旅客每次航空出行均勻節(jié)約30-45分鐘。
從姑蘇到上海的這段巴士也被稱為“虛擬航班”，在查詢航班的時(shí)分能查詢到虛擬航班號(hào)。往后訂機(jī)票時(shí)動(dòng)身/目的地輸入“姑蘇”，即可查找到相關(guān)聯(lián)程航班信息?，F(xiàn)在東航已首先推出SZO相關(guān)航線產(chǎn)品，掩蓋東航/上航實(shí)踐承運(yùn)的世界航班。
例如，以姑蘇為始發(fā)地，旅客須前往SZO始發(fā)航班僅有“登機(jī)口”——上海機(jī)場(chǎng)姑蘇城市航站樓，搭乘虛擬航班（往復(fù)班車，如MU1024）前往上海浦東世界機(jī)場(chǎng)，并中轉(zhuǎn)后續(xù)航班。旅客能夠在享用聯(lián)程中轉(zhuǎn)優(yōu)惠票價(jià)的一起，享用姑蘇至浦東的快捷出行。
該音訊在網(wǎng)上引發(fā)火熱反應(yīng)，有網(wǎng)友以為上海人去姑蘇值機(jī)就和成都市區(qū)到天府機(jī)場(chǎng)相同便利，假如機(jī)票價(jià)格適宜，可徹底成行。不少網(wǎng)友惡作劇說(shuō)“阿蘇真的太盡力了，沒有機(jī)場(chǎng)也要發(fā)明機(jī)場(chǎng)”“現(xiàn)在除了飛機(jī)和跑道什么都現(xiàn)已就位了”。
